Schwerlast Lenkrollen: lenkbare Schwerlastrollen bis 500 kg

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Schwerlast Lenkrollen bringen Werkbänke, Transportwagen und Maschinengestelle sicher in Bewegung. Unsere lenkbaren Schwerlastrollen gibt es von Ø 35 bis 260 mm mit bis zu 500 kg Tragkraft pro Rolle, mit Anschraubplatte oder Rückenloch und auf Wunsch mit Feststeller. Für jeden Boden findest du die passende Lauffläche: Polyurethan, Polyamid, Gummi oder Luftbereifung.

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Mini-Schwerlast-Lenkrolle, Ø 35 mm, mit Rückenloch, gelbem Polyurethan-Rad und Bolzenlochbefestigung.
Lenkrolle Ø 125 mm mit Anschraubplatte, Polypropylen mit Kugellager, mit weißem Rad.
Lenkrolle Ø 80 mm mit Bohrung an der Rückseite, aus Polypropylen mit Kugellager, mit weißem Rad und Metallhalterung.
Weiße Lenkrolle, Ø 100 mm, mit Feststeller und Anschraubplatte, aus Polyamid 6 mit Rollenlager.
Lenkrolle Ø 125 mm mit Feststeller und Anschraubplatte, weißes Polyamid-Rad.
Lenkrolle Ø 125 mm mit Anschraubplatte, Polyamid 6 mit Gleitlager, mit quadratischer Metallplatte.
Lenkrolle Ø 80 mm mit Feststeller und Anschraubplatte, Polyamid-Rad mit Metallplatte und Bremse.
Lenkrolle Ø 80 mm mit Feststeller und Bohrung an der Rückseite, Polyamid 6 mit Gleitlager, mit Metallgehäuse.
Lenkrolle Ø 80 mm mit Vollgummi-Lauffläche und Anschraubplatte 105 × 80 mm mit schwarzem Gummireifen.
Lenkrolle Ø 125 mm mit Feststeller und Bohrung an der Rückseite, aus Stahlblech und Vollgummi, mit Metallbremse.
Lenkrolle Ø 100 mm mit Vollgummi-Lauffläche, Feststeller und Befestigungsloch, Schwenkrolle.
Lenkrolle Ø 160 mm mit Bohrung an der Rückseite, Radkörper aus Kunststoff, Vollgummi, mit Metallhalterung.
Lenkrolle Ø 100 mm mit Bohrung in der Mitte und Vollgummi, Radkörper aus Kunststoff, Lenkrolle.
Lenkrolle Ø 125 mm mit Vollgummi-Lauffläche und Anschraubplatte 105 × 80 mm mit quadratischer Platte.
Lenkrolle Ø 80 mm mit Rückloch, Radkörper aus Kunststoff, Vollgummi-Lenkrolle, schwarz.Lenkrolle Ø 80 mm mit Bohrung an der Rückseite, Radkörper aus Kunststoff, Vollgummi mit einer Metall-Anschraubplatte.
Lenkrolle Ø 80 mm mit Feststeller und Bohrung an der Rückseite, Radkörper aus Kunststoff, Vollgummi mit Bremse.Lenkrolle Ø 80 mm mit Feststeller und Bohrung an der Rückseite, Radkörper aus Kunststoff, Vollgummi.
Lenkrolle Ø 160 mm mit Feststeller und Anschraubplatte, mit grauem Rad und Metall-Montageplatte.
Lenkrolle Ø 125 mm mit Feststeller und Bohrung an der Rückseite, mit weißem Rad und grauer Lauffläche.
KARWEG Lenkrolle Ø 125 mm, schwenkbare Rolle mit blauem Polyurethanrad und Metallhalterung.
Lenkrolle Ø 125 mm mit Feststeller und Anschraubplatte, Lauffläche aus Polyurethan, in Blau.
Lenkrolle Ø 200 mm mit Anschraubplatte, Lauffläche aus Polyamid und Polyurethan, mit blauem Rad.
Lenkrolle Ø 80 mm mit Anschraubplatte, hitzebeständiger Duroplast mit Gleitlager.
Lenkrolle Ø 80 mm mit Feststeller und Anschraubplatte, hitzebeständiger Duroplast, schwarz.

FAQ – Häufige Fragen zu Schwerlast Lenkrollen

Der Versatz sorgt dafür, dass sich das Rad überhaupt eindrehen kann. Fehlte dieser Hebeleffekt, würde das Rad bei einer Richtungsänderung blockieren oder über den Boden schleifen. Durch den Versatz richtet sich die Lenkrolle bei Bewegung automatisch parallel zur Fahrtrichtung aus und folgt mühelos deinem Impuls.
Je nach Modell tragen unsere Schwerlast Lenkrollen 50 bis 500 kg pro Rolle. Die genaue Angabe steht in jeder Produktbeschreibung. Achte bei der Berechnung darauf, das Gesamtgewicht durch drei zu teilen (da oft nur drei Rollen gleichzeitig Bodenkontakt haben), um sicherzugehen.
Rollen mit Lauffläche aus Polyurethan oder grauem thermoplastischem Gummi sind spurlos. Das bedeutet, sie hinterlassen auch bei hoher Belastung keine hässlichen Abriebspuren auf deinem Industrieboden oder Parkett. Ob eine Rolle spurlos ist, steht in der Produktbeschreibung.
Für Schwerlastanwendungen bei Lenkrollen empfehlen wir meist die Anschraubplatte. Sie bietet die größte Auflagefläche und verteilt die einwirkenden Kräfte optimal auf die Unterkonstruktion deines Wagens oder Geräts. Lenkrollen mit Rückenloch sind die Alternative, wenn du die Rolle mit einer einzelnen Schraube in ein Rohr oder Profil montieren willst. Rollen mit Gewindestift führen wir nur für leichtere Lasten bis 70 kg.
Ja, sofern du das richtige Material wählst. Die Gehäuse unserer Schwerlast Lenkrollen sind verzinkt und damit gegen Korrosion geschützt. Polyamid ist resistent gegen viele Umwelteinflüsse und Feuchtigkeit. Wenn dein Untergrund im Außenbereich uneben ist, sind Modelle mit elastischer Vollgummi-Lauffläche ideal, da sie kleine Hindernisse und Erschütterungen besser abfedern und deine Ladung schützen. Über Kopfsteinpflaster, Kies und Schwellen rollen Lenkrollen mit Luftbereifung am leichtesten.
Eine Lenkrolle ist drehbar gelagert und folgt jeder Richtungsänderung. Eine Bockrolle ist starr und läuft nur geradeaus. Für Transportwagen kombinierst du meist zwei Lenkrollen mit zwei Bockrollen: So bleibt der Wagen spurtreu und lässt sich trotzdem gut rangieren. Sollen sich alle Ecken frei bewegen, etwa bei Werkbänken, nimmst du vier Lenkrollen.
Größere Räder rollen leichter über Fugen, Kabel und Schwellen und brauchen weniger Schiebekraft. Für glatte Hallenböden reichen oft Ø 80 bis 125 mm. Bei unebenen Böden oder langen Wegen sind Ø 150 bis 200 mm angenehmer, im Außenbereich auch Luftreifen mit Ø 230 oder 260 mm. Achte dabei auf die Bauhöhe, sie steht in der Produktbeschreibung.
Kugellager laufen am leichtesten und lohnen sich, wenn du oft und über längere Strecken schiebst. Rollenlager sind robust und vertragen hohe Lasten bei gelegentlichem Verschieben. Gleitlager sind einfach aufgebaut und unempfindlich gegen Schmutz, laufen aber schwerer. Welche Lagerung eine Rolle hat, steht im Produkttitel.
Ja. Die Lenkrollen mit Radkörper aus Duroplast sind von -40 °C bis +250 °C temperaturbeständig und vertragen Wasser, Laugen, Säuren und Fette. Es gibt sie in Ø 80 bis 200 mm mit 90 bis 300 kg Tragkraft, mit und ohne Feststeller.

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